آزادراه تهران - پرديس پس از گذشت حدود 9 سال از كلنگ‌زني، ‌صبح امروز شنبه با حضور محمود احمدي‌نژاد رئيس جمهور رسماً افتتاح شد و زير بار ترافيك رفت.

كلنگ آغاز عمليات اجرايي اين ‌آزادراه 23 كيلومتر‌ي ‌‌‌12 آبان سال 1380 ‌به زمين خورد‌ و عمليات ساخت آن 15 تيرماه سال 1381 آغاز شد و در ابتدا قرار بود دو سال بعد از آغاز عمليات ساخت يعني در تابستان سال 83 به طور رسمي مورد بهره‌برداري قرار بگيرد كه اين امر محقق نشد و تا امروز چندبار به دلايل مختلف به تأخير افتاد.

بعد از افتتاح نشدن آزادراه تهران - پرديس در سال 83،‌ وعده ديگري براي افتتاح اين پروژه داده و قرار شد بهمن‌ماه سال 87، اين آزادراه شاهد عبور خودروها باشد اما چند ماه مانده به اين زمان، بار ديگر افتتاح اين آزادراه ‌به تأخير افتاد و مسئولان مربوطه از بهره‌برداري قطعي از آزادراه تهران - پرديس در خرداد سال 88 خبر دادند.

خردادماه سال 88 اما فقط باند شمالي اين آزادراه توسط وزير راه و ترابري افتتاح شد كه آن‌هم ‌چند روز بعد ‌به علت غيرايمن بودن مسير مسدود شد.

وعده بعدي براي بهره‌برداري از آزاد‌راه تهران - پرديس نوروز سال 89 بود كه چند هفته قبل از آغاز سال جديد، اخباري مبني بر ريزش يكي از تونل‌هاي اين آزادراه منتشر و البته با تأييد و تكذيب‌هايي همراه شد اما نكته اصلي آن بود كه اين آزادراه 23 كيلومتري بازهم افتتاح نشد و بار ديگر به تأخير افتاد.

پس از آن مسئولان وزارت راه و ترابري وعده‌هاي ديگري براي بهره‌برداري رسمي از آزادراه تهران - پرديس در تيرماه 89 و سپس شهريورماه 89 (هفته دولت) مطرح كردند.

اين پروژه پس از گذشت بيش از 9 سال از كلنگ‌زني و شش سال بعد از اولين وعده بهره‌برداري و در حاليكه شش بار وعده افتتاح آن محقق نشد، سرانجام‌ امروز ‌‌شنبه (9 بهمن‌ماه 89) رسماً افتتاح شد تا هم ساكنين شهر جديد پرديس و ساير شهرهاي اقماري شرق تهران بتوانند با سهولت بيشتري در اين مسير تردد كنند و هم از ‌‌امنيت بيشتري ‌در طول سفرهاي بعضاً روزانه خود برخوردار باشند.

آزاد‌راه تهران - پرديس كه با شكافتن رشته كوه البرز به ثمر رسيده ‌و فاصله بين اين دو شهر را 20 دقيقه كوتاه‌تر مي‌كند، داراي 23 كيلومتر طول، پنج كيلومتر بزرگراه، 18 دستگاه پل بزرگ با 58 دهانه، 66 دستگاه پل كوچك و چهار دستگاه تونل به طول پنج هزار و 477 متر است كه طول بزرگترين تونل آن به يك هزار و 650 متر مي‌رسد.

اين آزادراه پس از اتصال ‌تهران ‌به بومهن، از طريق كمربندي اين شهر به بزرگراه ‌فيروزكوه ـ قائم‌شهر متصل مي‌شود كه ‌با بهره‌برداري از آن، ‌حلقه ارتباطي ‌شرق تهران به استان‌هاي شمالي و شمال شرق تسهيل مي‌يابد.

‌بانك مسكن با 32 درصد، وزارت راه و ترابري با 30 درصد، ‌سازمان توسعه راه‌هاي ايران با 20 درصد و ‌شركت عمران شهر جديد پرديس با 18درصد در پروژه آزادراه تهران - پرديس كه حدود 158 ميليارد تومان هزينه دربرداشته است، سرمايه‌گذاري كرده بودند.

                                                                                                        پردیس آنلاین